Acoplado tolva
Características
Construidos con chapa estampada de acero al carbono SAE 1010/20 F24, calidad comercial, soldada íntegramente con sistema MIG/MAG de atmósfera controlada
El chasis y cuadrante delantero se construye con perfiles UPN, los ejes son macizos de acero SAE, los elásticos construidos con planchuelas de acero forjado, el piso es de chapa lisa de 1/8, tren delantero a bolillas, paragolpe trasero y lanza para acople de utilitario, boquilla de descarga regulable.
Previamente a la pintura se realiza una limpieza y fosfatizado exterior, luego se termina con la aplicación de antióxido y color poliuretánico.
Importante
La entrega del producto se realiza puesta sobre la araña semirremolque provisto por el cliente en nuestra planta fabril. La mercadería viaja por cuenta y riesgo del comprador.
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Capacidad |
Detalles constructivos |
|---|---|
| 6000 Kg | Largo: 3.90 m, ancho 2 m Larguero de chassis en hierro UPN 100mm, ejes de acero SAE de 2 1/2", rodado 750 x 20 (acanaladas), tren delantero a bolilla. Tolva en chapa plegada con molduras de refuerzo Nº 16, boquilla descargable, lanza para acople de utilitario, paragolpe y enganche trasero, pintado con esmalte sintético |
| 8000 kg | Largo: 4.20 m, ancho 2 m Larguero de chassis en hierro UPN 120mm, ejes de acero SAE de 3", rodado 900 x 20 (sandwich), tren delantero a bolilla. Tolva en chapa plegada con molduras de refuerzo Nº 16, boquilla descargable, lanza para acople de utilitario, paragolpe y enganche trasero, pintado con esmalte sintético |
| 10000 kg | Largo: 4.50 m, ancho 2.20 m Larguero de chassis en hierro UPN 120mm, ejes de acero SAE de 3", rodado 1000 x 20 (sandwich), tren delantero a bolilla. Tolva en chapa plegada con molduras de refuerzo Nº 16, boquilla descargable, lanza para acople de utilitario, paragolpe y enganche trasero, pintado con esmalte sintético |
