Formato chato, soldado interiormente con electrodos revestidos de alta penetración para asegurar estanqueidad total en las juntas soldadas y exteriormente con sistema MIG/MAG de atmósfera controlada. Las tapas son esmeriladas y masilladas para mejor terminación.
Cuentan con tapa para carga, descarga y respiradero, rompeolas interno, guardabarros, lanza para acople utilitario, montado sobre chassis estampado, los ejes son macizos de acero SAE, los elásticos son construidos con planchuelas de acero forjado.
Previamente a la pintura se realiza una limpieza y fosfatizado exterior, luego se termina con la aplicación de antióxido y color poliuretánico.
Capacidad |
Detalles Constructivos |
|---|---|
| 1000 L / un eje | en chapa de 1/8" (3,17 mm), eje de acero SAE de 2", rodado 650 x 16. |
| 1500 l / un eje | en chapa de 1/8" (3,17 mm), eje de acero SAE de 2" (reforzado), rodado 650 x 16. |
| 2000 l / dos ejes | en chapa de 1/8" (3,17 mm), eje de acero SAE de 2" (reforzado), tren delantero en UPN de 65 mm, giratorio a bolilla, rodado 650 x 16. |
| 3000 l / dos ejes | en chapa de 1/8" (3,17 mm), eje de acero SAE de 2" (reforzado), tren delantero en UPN de 80 mm, giratorio a bolilla, rodado 650 x 16. |
| 5000 l / dos ejes | en chapa de 1/8" (3,17 mm), eje de acero SAE de 2" (reforzado), tren delantero en UPN de 100 mm, giratorio a bolilla, rodado 750 x 20. |
| 6000 l / dos ejes | en chapa de 1/8" (3,17 mm), eje de acero SAE de 2" (reforzado), tren delantero en UPN de 100 mm, giratorio a bolilla, rodado 750 x 20. |
| 8000 l / dos ejes | en chapa de 1/8" (3,17 mm), eje de acero SAE de 2" (reforzado), tren delantero en UPN de 120 mm, giratorio a bolilla, rodado 900 x 20. |
| 10000 l / dos ejes | en chapa de 1/8" (3,17 mm), eje de acero SAE de 2" (reforzado), tren delantero en UPN de 120 mm, giratorio a bolilla, rodado 1000 x 20. |